| 羅茨風(fēng)機的常見(jiàn)故障及排除方法 | ||
 常見(jiàn)故障及解決方式 1、葉輪與葉輪摩擦 ⑴ 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)小，應清除污物，并檢查內件有無(wú)損壞； ⑵ 齒輪磨損，造成側隙大，應調整齒輪間隙，若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪； ⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步，應重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達75%； ⑷ 軸承磨損致使游隙增大，應更換軸承。 2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼 ⑴ 安裝間隙不正確，應重新調整間隙； ⑵ 運轉壓力過(guò)高，超出規定值，應查出超載原因，將壓力降到規定值； ⑶ 機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效，應檢查安裝準確度，減少管道拉力； ⑷ 軸承軸向定位不佳，應調整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機專(zhuān)用游隙軸承。 3、溫度過(guò)高 ⑴ 油箱內油太多、太稠、太臟，應降低油位或挾油； ⑵ 過(guò)濾器或消聲器堵塞，應清除堵物； ⑶ 壓力高于規定值，應降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差； ⑷ 葉輪過(guò)度磨損，間隙大，應修復間隙； ⑸ 通風(fēng)不好，室內溫度高，造成進(jìn)口溫度高，應開(kāi)設通風(fēng)口，降低室溫； ⑹ 運轉速度太低，皮帶打滑，應加大轉速，防止皮帶打滑。 4、流量不足 ⑴ 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，應清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物； ⑵ 葉輪磨損，間隙增大得太多，應修復間隙； ⑶ 皮帶打滑，應 拉緊皮帶并增加根數； ⑷ 進(jìn)口壓力損失大，應調整進(jìn)口壓力達到規定值； ⑸ 管道造成通風(fēng)泄漏，應檢查并修復管道。 5、漏油或油泄漏到機殼中 ⑴ 油箱位大高，由排油口漏出，應降低油位； ⑵ 密封磨損，造成軸端漏油，應更換密封； ⑶ 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機殼中，應疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞； 6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē) ⑴ 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規定值或軸承座磨損，應更換軸承或軸承座； ⑵ 齒輪側隙過(guò)大，不對中，固定不緊，應重裝齒輪并確保側隙； ⑶ 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊，應清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞； ⑷ 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞，應檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙； ⑸ 由于過(guò)熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦，應檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙； ⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡，應清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙； ⑺地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)，應擰緊地腳螺栓并調平底座。 7、電機超載 ⑴ 與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高，應降低壓力到規定值； ⑵ 與設備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大，應將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉速； ⑶ 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞，應清除障礙物； ⑷ 轉動(dòng)部件相碰和磨擦（卡?。?，應立即停機，檢查原因； ⑸ 油位太高，應將油位調到正確位置； ⑹ 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大，皮帶輪過(guò)小，應檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。 8、壓力不足 ⑴由于風(fēng)機長(cháng)期運行，可能是皮帶打滑，使轉速降低； ⑵可能是設備出廠(chǎng)前對壓力的校準不準確； ⑶可能客戶(hù)要求不清晰，出現加工錯誤； ⑷管道有泄漏； ⑸放風(fēng)閥設置的過(guò)大； ⑹安全閥的安全壓力設置的過(guò)低； 預防維護 泵腔防腐保護 金屬腐蝕的形態(tài)，可分為全面（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類(lèi)。前者較均勻的發(fā)生在風(fēng)機的全部表面，后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。特別是石油、化工行業(yè)以及海洋大氣環(huán)境尤為突出。 針對羅茨風(fēng)機腐蝕的問(wèn)題，更換設備部件是企業(yè)通常采用的方法，但設備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價(jià)值高，例如搪玻璃設備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復合材料實(shí)施表面有機涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一，當前國內應用較為成熟的有福世藍系列。表面粘涂保護可廣泛應用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復和預保護涂層，其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能，與傳統的壓力容器焊接修補相比，具有施工簡(jiǎn)便、成本低、安全性能，修復效果好的特點(diǎn)。 轉子軸鍵槽損傷 因為受設備運行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機經(jīng)常出現軸頭、鍵槽磨損損壞現象，問(wèn)題出現后，按照傳統方法要補焊或刷鍍后機加工修復。但是補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。 采用高分子復合材料，可免機加工快速有效修復軸承室磨損。既無(wú)補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動(dòng)，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現磨損的可能。 殼體裂紋治理 羅茨風(fēng)機部件因鑄造、加工缺陷或內應力、超負荷運行等原因經(jīng)常導致設備部件出現裂紋或斷裂現象，常規的修復方法是采用焊接。焊接常常會(huì )導致零件產(chǎn)生熱變形或熱應力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類(lèi)難焊材料。還有一些易于發(fā)生爆炸危險的場(chǎng)合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復方法。 油封漏油 由于羅茨風(fēng)機運行過(guò)程中滲油嚴重，給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端，傳統方法是需要長(cháng)時(shí)間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實(shí)現有效的治理，傳統方法不可能實(shí)現。邁特雷超級密封劑&潤滑劑，具有超強的自潤滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問(wèn)題。超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會(huì )對油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節約了高額的維修或更換成本。 |
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